跌入四年谷底!二月的重卡市场究竟发生了什么
发布时间:2021-03-07 15:42:08 编辑:系统采编 来源: 评论:
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2020年1月下旬,新冠肺炎突发,对一月重卡市场有一定影响但不是很强烈,所以承接着2019年12月的势头,一度打破了记录,销售各类车型11.6万辆,同比增长约18%,取得开门红。而在全民防控防治的二月,对重卡市场带来了前所未有的冲击,导致二月份的重卡市场跌入四年谷底!
今年2月,我国重卡市场预计销售各类车型3.9万辆,同比大幅下滑约50%。3.9万辆这个月度销量数据也是近四年来的最低值,情况不容乐观。
销量减半 重卡市场全年形势严峻
2020年2月,我国重卡市场共约销售各类车辆3.9万辆,同比下滑50%,环比下滑67%,也就是说重卡市场自2019年7月至2020年1月的七连涨被终结:2019年7月(1.5%)、8月(2%)、9月(7.5%)、10月(14.1%)、11月(13.8%)、12月(11.7%),2020年1月(18.2%)、2020年2月(-50%),并且短期内的市场会进入下行通道。
刚接到一月重卡销量数据时,小编内心毫无波澜,因为是近乎月底疫情才突然爆发,对于年前的市场冲量已经没有太大影响,增长是必然。而对于二月的市场销量,大家应该心中都会有一些预估,新冠肺炎的影响,很多重卡企业和零部件生产商复工较晚,打乱了原本的产销计划,很多疫情严重的地区现如今也无法大规模复工,只能满足小批量的生产需求,影响了整个卡车行业的供应链。
其次交通处于封锁状态,除必要防疫物资运输外,交通基本是停滞状态,终端需求低迷,二月中旬后,快递快运行业逐渐复工,但整体物流业的复工情况不乐观,一方面是因为制造业复工延迟,货源严重不足,另一方面是很多驾驶员和卡友仍然在家防疫,作为下游的公路运输业很难迅速恢复至正常状态。
此外,受疫情影响,很多地区的重卡新车在2月份前三周都无法正常上牌,也延误了一部分新车的购进。
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